[端子]壓接尺寸的快速計(jì)算
1.了解和掌握了對B型（也稱為M型）冷壓的壓接、對正多邊形壓接、正多點(diǎn)型壓接（最常見的四點(diǎn)壓接）。這三種壓接方式，線束行業(yè)中的端子冷壓就基本大致掌握完全了。
2.相對于常規(guī)低壓端子的B型壓接，后兩種壓接的使用范圍和比例稍微少一點(diǎn)，但在整個行業(yè)中的比例依然不少。三者以其絕對型的使用比例份額占據(jù)了行業(yè)端子冷壓的前三甲。
3.由于該模板是以Excel來模擬完成，因此其管控的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)信息均是可量化型的。
4.Excel中使用很多與幾何相關(guān)的函數(shù)、公式，以及某些條件判定或者選擇的欄位，可以根據(jù)自己能力和習(xí)慣進(jìn)行編寫。其中所使用的Excel技巧，就全靠各位自己的實(shí)力 來體現(xiàn)。
市場和背景
隨著線束產(chǎn)品的發(fā)展和迭代更新，傳統(tǒng)的端子壓接在某些條件下無法再滿足新的需求。因此，在當(dāng)前基礎(chǔ)上衍生出了新的壓接方式，除了比較生僻的截面壓接方式外，常見的主要有以下幾種：
【端子臺的接線端子】 1.適合電氣領(lǐng)域
2.快速插拔使用，并能固定和保護(hù)線端頭銅絲
【大平方端子】 1.適合高壓新能源
2.正六邊形壓接
【航空/重載端子】 1.適合大電流和高性能接觸需求
2.正四邊點(diǎn)壓接
熟悉后面兩者端子制造工藝的人都知道，這類端子有個比較顯著的特征，就是端子一般都是由銅棒或者銅管采用車削或者加工出來的，而不像常規(guī)壓低端子一般是使用銅帶進(jìn)行鈑金沖壓折疊形成。
而且這些壓接最顯著特點(diǎn)就是純導(dǎo)體壓接，因此不需要對絕緣皮上壓接進(jìn)行考量，大大降低了壓接難度。相對B型壓接來說，
由于其壓接后的理論截面是個相對比較簡單而又標(biāo)準(zhǔn)的幾何圖形（正多點(diǎn)壓接稍微復(fù)雜點(diǎn)），其考量點(diǎn)也少，所以最后的壓接外觀和管控參數(shù)也少很多。
如按照德國大眾端子壓接標(biāo)準(zhǔn)VW60330-2013或者其他行業(yè)/車企的壓接。標(biāo)準(zhǔn)來看其前夾片壓接所需要管控的參數(shù)就有10個，再加上毛邊尺寸、端子保持力、后夾片壓接參數(shù)、壓縮比等其他一些列可量化管控的因素，因此一個完整的B型壓接中管控的可量化參數(shù)的數(shù)量就達(dá)到了20個。這個結(jié)果還是在端子設(shè)計(jì)與線材匹配良好的前提下，再由刀片設(shè)計(jì)、加工、模具、機(jī)器穩(wěn)定性、壓力、調(diào)機(jī)狀態(tài)、設(shè)備保養(yǎng)情況等一系列因素綜合因素而形成的結(jié)果。因此這樣的壓接，其實(shí)要求是非常嚴(yán)苛的。雖然市面上做線束的企業(yè)不少，做汽車線束的企業(yè)也不少，但是實(shí)際中，真正能管控住這樣壓接的企業(yè)，鳳毛麟角。
（圖 2：B 型壓接截面&管控參數(shù)表）
【正多邊形壓接 & 四點(diǎn)壓接】根據(jù)當(dāng)前的整理，其管控的參數(shù)數(shù)量總共也就10個左右。而且由于其夾片是本身就是封閉的特征，因此基本不需要擔(dān)心夾片和線纜不匹配的情況：只要線纜能穿入，就不怕包不住，只需要擔(dān)心線太小壓不牢。而B型壓接中，即使物料匹配，如刀片未開好或機(jī)器未調(diào)試合格，也會有此情況：要么銅絲太多，夾片無法包住，要么銅絲太少，夾片夾不住它們，或者夾片插入到底部，影響端子強(qiáng)度和線纜壓接等外觀與功能諸多不良。
（圖 1：B 型壓接截面夾片壓接不良圖片）圖1就是諸多因?yàn)閵A片收縮不好，而導(dǎo)致的各種壓接不良。這樣的情況在正多邊形壓接和四點(diǎn)壓接中就不會有這樣的情況發(fā)生；而這也是B型壓接技術(shù)和難點(diǎn)所在。
【壓接的特點(diǎn) & 優(yōu)勢】
1.正多邊形壓接和四點(diǎn)壓接是屬于整體/局部收縮壓接，因此壓接后的尺寸小于端子本身外圍尺寸?；蛘咭?yàn)楸旧硎褂锰匦缘脑颍ㄈ缇€鼻子就直接連接螺栓等連接件，不需要裝連接器），因此基本不需要考察壓接后與連接器端子孔的匹配干涉。
2.本身不需要壓接線纜絕緣皮，也不需要組裝防水塞之類的附件，因此在這方面的壓接考量就省略了。
3.因?yàn)槎俗颖旧淼膴A片就是封閉型，且沒有對壓接后的夾片的各種尺寸位置關(guān)系要求，因此降低了難度。
4.理論的壓接截面是個標(biāo)準(zhǔn)的簡單軸對稱集合圖形，對于計(jì)算更簡單。
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